《公司是船，我在船上》这篇文章，虽说从标题上已能领会大概的含义，但读完整片后才发现自己的认识过于片面，首先我想对标题进行简单的翻译，即为民生石油是一艘航行在商海中的船，我是民生石油的员工，我在这艘船上。据我所知，一艘船由船体、发动机、货物、食品和人组成，我想从这几个方面展开陈述：
一、船体：公司就好比成船，船有大有小，就好比公司规模有大有小一样，但任何一家大公司都是从一家小公司演变发展而来，只有通过船员素质不断提高能赢得更多的订单才能创造更多的利润，这时一艘小船因装载能力有限即不能满足更大的订单，就需要对船体进行改造，建造起一艘更大的船，然而再大的船也需要船员们的精心保养方能经久耐用。
二、发动机：公司的内部运作就好比一艘船的心脏---发动机，这部机器需要保持良好的工况进行运作就需要不断的对其进行保养提供润滑，发动机的保养维护加注润滑油以及故障维修均需要船员们共同去完成。身为一名员工只有不断为公司作出贡献方能使其正常运作。
三、货物：是一艘船运作的目的所在，货物代表经济运作是生产力的体现，一艘船所拉货物的大小取决于船体的大小以及船员们的搬运能力。身为公司的员工只有不断提高自身的执行力以及业务技能才能帮助公司提高经营能力产生更多的效益。
四、食品：是这艘船提供给船员们生存的物品，但这些食品本身是通过变卖掉船上的货物后换来的货币所购买而来，如果这艘船上的货物越啦越少，那么所能提供的食品一定越来越少。我的理解是如果我们不能为公司创造更多的价值使“这艘船装载更多货物来换取货币”的话，那怎能幻想公司提供给我们更丰厚的回报。
五、人：指的是船员，船员由船长、副船长、轮机长、维修组长及普通船员组成，虽说平时大家各尽其责，但航行在大洋中的他们所能依赖的只有这艘大船，他们都有共同的一个目的，就是控制好这艘船使其能创造更多的价值。风浪不可避免，然而抗击能力恰恰是检验船员们日常工作的重要标准，如船员们平时没有良好的素质、不具备航行的能力以及没有维护好这艘船，那么结局只有一种，船沉人亡，这个时候各层级的船员只有一种身份，遇难者，一荣俱荣一损俱损就是这个道理。作为公司的员工即也是这个道理。
销售服务部副经理-王文凯
